Depuis le 1er février 2025, la réforme des AEN a apporté des changements significatifs aux taux et aux modalités d’application, avec pour principaux objectifs d’encourager l’adoption de véhicules électriques 🔋 et d’inciter à une gestion plus responsable des flottes. Ces modifications impactent directement les gestionnaires de flotte.

  On vous en dit plus ici !

Chez Wattsy, nous sommes convaincus que l'installation d'une borne de recharge à domicile pour les collaborateurs de nos clients entreprises équipés de véhicules de société peut être rentabilisée en seulement 4 mois 📊.C'est d'autant plus important que le meilleur endroit pour charger sa voiture électrique ou hybride, qu'elle soit professionnelle ou personnelle, c'est encore chez soi!

 On vous dit pourquoi dans ce billet!

Grâce à des outils spécialisés, il est possible de simuler intégralement le comportement d’un véhicule électrique. Ces appareils innovants permettent de reproduire des scénarios de charge variés et de garantir la fiabilité et la sécurité des bornes, sans avoir besoin d’un véhicule physique.

  On vous en dit plus ici !

Nous avons fait un choix radical : celui de ne produire et d’opérer que des points de recharge basse puissance, fonctionnant jusqu’à 7,4kW, convaincus que c’est la seule voie pour permettre un équipement en masse des parkings résidentiels comme de ceux des entreprises.

   Dans ce post, on vous en dit plus sur les raisons de ce choix.

Pour les gestionnaires de flottes d’entreprises, la transition vers la mobilité électrique ne se limite évidemment pas à l’achat de véhicules, voitures, motos ou vélos. Le suivi des coûts de recharge, que ce soit à domicile, en itinérance ou sur site est tout aussi crucial pour optimiser le TCO (Total Cost of Ownership) des voitures de fonction. Nous avons crée Wattsy pour les y aider.

 Et on vous dit comment ici !